ЖКХ, парковки и городские услуги предложили объединить в платформенные сервисы
Работа экспертных групп проходит в рамках подготовки Национальной стратегии развития цифровых платформ до 2036 года. Их доклады формируют экспертно-аналитическую основу будущей стратегии. Доклад по городской среде подготовлен рабочей группой, в которой также участвует Ассоциация цифровых платформ, объединяющая крупнейшие российские цифровые платформы.
Запрос на развитие городских сервисов отражается и в отношении жителей к технологиям. Согласно исследованию ВЦИОМ, опубликованному в августе 2026 года, для 90% опрошенных горожан важно, чтобы их город был современным и технологичным, но технологичным свой город считают лишь 37%. При этом девять из десяти респондентов согласны, что повседневные задачи в технологичном городе должны решаться через приложение в смартфоне. Разрыв между запросом на удобные сервисы и оценкой существующей инфраструктуры показывает, почему развитие городских платформ требует отдельного внимания.
Предложения экспертной группы касаются в том числе повседневных городских задач, для решения которых пока не хватает удобного взаимодействия между сервисами и инфраструктурой. Например, свободное машиноместо может простаивать, пока другой водитель ищет парковку поблизости. По оценке экспертов, более эффективное использование парковок и мест хранения может обеспечить совокупный экономический эффект в 45 млрд рублей к 2036 году. Другая задача связана с городской роботизацией: робот-доставщик способен проехать по тротуару, но не всегда может самостоятельно попасть в подъезд или воспользоваться лифтом. Эксперты предлагают рассматривать такие задачи вместе с развитием платформенных сервисов. Для решения подобной задачи недостаточно создать приложение — необходимы правила доступа к инфраструктуре и взаимодействия разных участников. Всего группа выделила четыре фокусных направления и отдельную межплатформенную тему городской роботизации.
В сфере эксплуатации недвижимости предлагается связать в одном сервисе обращения жителей, взаимодействие с управляющими организациями, заказ бытовых услуг и управление общедомовой инфраструктурой. Жители смогут не только направить заявку в управляющую организацию, но и отслеживать ее выполнение, участвовать в собраниях собственников, управлять доступом через домофон или шлагбаум. Для управляющих организаций это возможность быстрее обрабатывать обращения, взаимодействовать с подрядчиками и учитывать потребление ресурсов. При этом эксперты предлагают опираться на действующие государственные информационные системы, не создавая параллельных баз данных.
Для парковок и индивидуального хранения предлагаются сервисы, с помощью которых можно находить, бронировать и оплачивать свободные машиноместа и места для хранения вещей. Например, владелец машиноместа сможет предложить его другим водителям на время, когда сам им не пользуется, а водитель — найти подходящее место поблизости. Такой подход может повысить загрузку уже существующих городских пространств без необходимости создавать новые.
«Цифровые платформы уже стали частью повседневной городской инфраструктуры. Они помогают жителям находить услуги, а предпринимателям — взаимодействовать с клиентами без необходимости самостоятельно выстраивать все процессы с нуля. При развитии новых моделей важно сохранить гибкость и возможность выбора, не создавать лишних требований поверх существующих правил. Тогда платформизация будет снижать издержки для всех участников», — отметил президент Ассоциации цифровых платформ Ораз Дурдыев.
